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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🔷)完成，柳梧(📺)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(📓)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏝)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🚮)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(😄)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(⤵)铁上(🐺)海工程局集团承建。 (🏹)施工过程中，项目(🎮)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(👁)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🔳)统筹协(🚖)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🐷)接口冲突问(〰)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(♈)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(📜)州至广州铁路(☕)重要组成部(🥒)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🔤)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (⛩)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(📽)次(💲)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🏨)观性与标准化形(🏖)象打造上实(🥋)现新突破，为柳梧铁路全线(🏕)通车奠定基础。(完)
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