@xwd播放器
剧情简介
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚(🎡)迪、吉利等中国自主品牌的崛起(🏳)给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他(📒)同时警告说，美国三大(😚)车企需要采(🐉)取更严厉的措施削减开支，尤(🙋)其是在内燃机(🔥)业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 世界(🔈)经济论坛官网17日刊文称，中国(🌍)已成为全球(🐺)最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽(🖼)车占全球电动汽车总产量(🥢)的一半以(💢)上。而在这一市场上，墨菲和(🌟)其他分析师认为，美(🚧)国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说(🔢)，消(📳)费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很(🤫)强，尤其是在美国对中国电动汽车征(🏳)收(📧)超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况(🛠)，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信(🐒)心，他们希望旗下新能源车型能(🐄)在中国市场继续发力。据彭博社(👾)报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你(📒)观察(🈂)中国市场时，会发现(🙍)它与5年前有很大不(🐚)同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国(🐓)市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市(🦗)场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成(😋)为全球战略伙伴，并向后(👙)者投资(⏲)15亿欧元。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重(🔤)新思考在中国的经营方(🚚)式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制(👠)造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元(👊)的成(🐹)本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
电影周榜单