贵港7月1日电(记(📿)者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房(💯)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (⛳) 作为柳梧铁路全线(🛸)10座车站中设计建筑规模最(😍)大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建(🌌)筑屋檐高度约为26米;采用地上(💶)二层、局部地下一层(🏠)结构。站房由广西交(😯)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🐂)统筹协调,工区长严控安全质量、优化工(🗳)序衔接(🥖);技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲(😖)突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显(🙈)著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提(💂)供了坚实保障(🎆)。 据悉,柳梧铁路为柳(🤠)州至广州铁路重要组成部分,是国家《中(🧥)长(🌾)期铁路网(🤦)规划》中西南(📓)地区至珠三角重要的(🥚)普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路(⛸)网运输压力,缩(🍭)短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发(🕖)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🈯)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🛩)实现新突破,为柳梧铁路全线(🌇)通车奠定基础。(完)
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