剧情简介
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的(⛄)崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车(🐡)媒体协会(🏈)有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特(🎲)兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的(🍱)措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 (🐳) 世界经济论(🕎)坛官网17日刊文称，中国已成为(👒)全球最大的电(📦)动汽车市场，中国车企生(💖)产的(🏕)电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在(😋)这(📭)一市(📍)场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实(🛫)力。墨菲说，消费者现在(🛵)对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后(🚋)，这种(🍄)“忠诚度”可能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份(🛂)额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示(👅)只在中国地区保留其旗(🤰)下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭(🚠)转中国市场的销售局面仍有信心(🧖)，他们(🛵)希望(💰)旗下新能源车型能在中国市场(🍣)继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执(🐲)行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场(🚏)份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂(💫)斯宣布与中国零跑汽车成为全(🐩)球战略伙伴，并向(🛤)后者投资15亿欧元。 “积极管理你的(🖐)核心业务(🈸)，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要(🚮)做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的(🚠)情况略有不同，与(🧐)传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥(📫)有大约1.7万美元的成(🏹)本优势，这有助于该公(😰)司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
2023周榜单