剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(💈)梧铁路站房2标项目(🔃)桂平北站站房(🎆)主体结构(🚆)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🌙)路全线10座车站中(🥖)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🛏)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(📐)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🐿)深基(🍸)坑支护及高支架模板(🏊)体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🤣)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(😊)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🌯)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🥫)为柳州至广州铁路重要组(💷)成部(😢)分，是国家《中长期(🐡)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🕕)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🏤)压力，缩短运输距离、降(🎐)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🎃)面转入二次结构砌体(⏸)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(💿)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(📻)础。(完)
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