剧情简介
贵港7月1日电(🎄)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(😞)房主体结构顺利封(🙉)顶，标(🔢)志着柳梧铁路全线(🚺)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(😽)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(😵)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💠)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(📧)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(😣)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🚧)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(👗)质量，为站房如期封顶提(💫)供了坚实(👏)保障。 (🚳) 据悉，柳梧铁路为(📵)柳州至广州铁路重要组成部分，是国(📐)家《中长期铁路(🔠)网规(⏪)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(✉)路(🦅)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🏑)，缩短运输距离、(🚕)降低运输成本，对带动沿线(👀)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🅰)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🎗)饰装修阶段。项目团队(🔎)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🔊)线通车奠定基础。(完)
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