剧情简介
贵港7月1日电(🍹)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🧝)路全线(🤺)10座车站中设计建筑规模最大(🐰)的站房之一，桂平北(💠)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(😽)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(💕)部地下一层结构。站房由广西交通投资集(👴)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(📷)。 施工过程中，项目团队克服(😃)了卵(🛹)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(📭)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🐧)区长(🏽)严控安全质量、优化工序(📴)衔接；技术人员运用BIM技术(🍗)进行碰撞(📴)检查，解决多专(😾)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🙂)广州铁路重要组成(🏴)部分，是国家《中长期铁路(🤤)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(💉)距离、降(🐈)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(💺)装修阶段。项目团队将力争在(💋)站房美观性与标准化形象打造(😱)上实现(🌒)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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