剧情简介
贵(🔇)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔻)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(👃)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🏇)规模最大的站房(🔢)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🍻)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🎓)、局部地(🚒)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(😞)、中铁上海工(☕)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🌤)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(💪)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🌳)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(⤵)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎹)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(⚫)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🍢)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(💀)要意义。 目(👙)前，桂平北站(🥩)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(💹)站房美观性与标准(🛸)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(💋)基础。(完)
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