剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🕉)体结构顺利封顶，标志着柳(📱)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🔰)总(🕑)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🎉)下一层结构。站房由广西交通投资集团投(⛸)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(💍)承建。 施工过程中(📲)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🔇)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🚐)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🥤)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(⛎)，为站房如期封顶(🗓)提供(👗)了坚实保障。 (😿) 据(👆)悉，柳(💮)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🥟)国(💐)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(📅)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(📦)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🧔)离(🕋)、降低运输成本，对带动沿(😅)线地区经济发展、完善区域交通体系(🚔)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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