剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🎮)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🔰)模最大的站房之一，桂(🎽)平北站站房总建筑(🎱)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🍭)局部地下一层结构。站房由广(⏩)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🌀)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🤳)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌆)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🌬)助工人直观掌握预留预(🔠)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🔮)实保(⏳)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🥫)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🧒)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🤰)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🖕)里，设计速度160km/h。项(🌡)目建成后，将显著缓解区域路(🎋)网运输(🔻)压力，缩短运输距离、降低运输成(🍷)本，对带动沿线地区经济(💨)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🦑)北站(🖲)站(🧟)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🎺)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🕛)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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