剧情简介
贵港7月1日电(记者(🔄) 杨陈)6月30日，随着最后(😡)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🐴)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🅾)站房项目建设取得关键突破。 作为(🍟)柳梧铁路全(🏌)线(🌇)10座车站(📏)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(😊)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(👻)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🧤)宁局(🗿)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🗞)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🏹)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🦄)严(👷)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🚃)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🥍)期铁路网规(🥄)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(😞)一条客(🍌)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🌰)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🌏)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🔱)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🏸)观性与标准化形象打造(💅)上实现新突破，为柳梧铁路全线(🧤)通车奠定基础。(完)
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