《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🛫)项目桂平北(📹)站站房(〰)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🌨)筑规模最大的站房之一，桂(🦆)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🐟)局代建、中铁上海工程(😡)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🕚)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(📨)难题。项目经理统筹(🕍)协调，工区长严控安(🤟)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🙄)碰撞检查，解决多专(🙎)业接口(🕜)冲突(💟)问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🌨)细节，显著提升施工效率(📩)和质(🛰)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(👦)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🕌)，缩(💒)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🧞)次(🚪)结构(🤵)砌体和(🙆)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🚯)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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