《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🛐)构顺(🤶)利封顶，标志着柳(🏬)梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🎗)破。 　　作为(❕)柳梧铁路全线10座车(🌹)站(😖)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(💈)北站站房总(📐)建筑面积8000平方(😭)米，站房结构轮(🥝)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🎂)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🙆)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🔃)石厚覆盖(🎮)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🚜)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(👖)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐇)埋细节，显著提升(🌪)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(✡)保障。 　　(🍙)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🎌)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🤵)，将显著缓解区域路网运输压(🥛)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🌪)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🎱)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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