剧情简介
贵(🏗)港7月1日电(记者 杨(🛑)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(♋)，柳梧铁路站房2标项目(🕸)桂平北(✔)站站房主体结构(⚫)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🚚)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🏈)房之(😜)一，桂平北站站(🍃)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🚣)海工程局集团承建。 施工过(🕛)程中，项(😨)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🛥)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(⬆)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(📬)广州铁路重要组成部分(📋)，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🐝)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🔬)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🆒)运输压力(📵)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🏼)程已全面转入(🖥)二次结构砌体和装(🎄)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(➿)准化形象打造上实现新(🛴)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🖋))
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