剧情简介
贵港7月(🍃)1日(🔚)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(😘)梧铁路站房(🐝)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(💲)柳梧铁路全线(⏪)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🎯)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🥄)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🆑)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🔥)目团队克(💌)服了卵砾石厚覆盖(👑)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🐉)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🚴)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(💉)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💰)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🌗)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🎺)后，将(🕺)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🎑)经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🤴)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🚈)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(📗)力争在(🚷)站房(🍬)美观性与标准化(🏥)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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