《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(👁)　贵港(📷)7月1日电(记(🤾)者 杨(🖕)陈)6月30日，随着最后一(🎨)方混(❌)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🏣)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🎁)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🤘)约为26米；采用(🎶)地上二层、局部地下一层结构。站房(🗝)由广西交通投资集团(🎓)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🛣)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🕡)安全质量、优化工序衔(👙)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🥫)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(♌)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🏨)里，设计速度160km/h。项目建成(🚐)后，将(🏊)显(🎴)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🐆)低运输成本(🚙)，对带动沿线地区(📭)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🌮)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(💐)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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