剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🧘)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(📡)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🆑)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🥦)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🍝)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🤰)屋(🥐)檐高度约为26米；(🌩)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🐫)工程局集团(🍍)承建。 (📳)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(😠)桩、深基坑支护及高(👋)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(👉)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🌟)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🦎)至广州铁路重(🌈)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🆖)一条客货兼顾(🐑)的(📲)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🍈)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🥏)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🚷)构砌体和(🌫)装饰装修阶段。项目(🤲)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(💼)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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