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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🥁)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(📎)建(🧡)筑规模最(😐)大的站房之一，桂平北站(🌿)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(💏)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(♒)层结构(🔤)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(♊)团承建。 施工过程中，项目团(♿)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🔀)目经理统筹协调，工区长严(♓)控安全(💉)质量、优(⬛)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🎣)决多专(🍴)业接口冲突问(🆒)题；辅助工人直观掌(🚇)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🥄)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🚵)地区至珠三角重要的(🥋)普速铁路(🦌)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(👍)将力争在(🚛)站房美观性与标准(🌥)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🎒)奠定基础。(完)
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