剧情简介
贵港7月1日(♟)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🚘)项目桂(🚁)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(💰)站房项目建设取得关键突破(🐍)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🌹)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(✝)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(😳)集团投资、国铁(♊)南宁局代建(🎮)、中铁上(📛)海工程局(😨)集团承建。 施(🥀)工过程中，项目团(🐎)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(⛺)基坑支护及高支架模板(🎭)体系等复杂难题。项(🕖)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🏈)掌(🛴)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(💙)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🏷)线铁(🎞)路，正(🎾)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🔋)成本，对带动沿(🎼)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(✴)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🚊)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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