《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(💅)站房2标项目桂平北站站房主(👎)体结(👨)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🎲)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(📰)全线10座车站中设(🎅)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🌷)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🔜)局部地下一层(💬)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(📋)目团队克服了(⛓)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🈵)高支架模板体系(😄)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🌆)控安全质量、优化工序衔接(🚗)；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🥖)检查，解决多专业接口冲(🌐)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(💜)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🏙)《中(😠)长期铁路网规划》中西(👖)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🤭)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(😡)著缓解区域路(💷)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🥅)系具有重要意义。 　　目前，桂(👙)平北站站房工程已(🎠)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🐆)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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