《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🏚))6月30日，随着最后一方混凝土(🛥)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🍧)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🎻)结构轮廓长(🕰)135米、宽44.4米，建筑屋(🉑)檐高度约为26米；采用地上二(😝)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(👹)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🕥)团承建。 　(➖)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🔹)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🥨)全质(🌫)量、优(🌺)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🍢)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(📎)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(📩)成部(🏭)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(💡)顾(🕹)的区域性干线铁路，正线全长(📜)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🕗)发展、完善区域交通体系具有重要(🚷)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🥦)面转(🛹)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🍹)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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