剧情简介
贵港7月1日电(🏓)(记者 杨陈)6月(♈)30日，随着最后一方混凝土(🚦)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💎)主体结构顺(🙄)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🎒)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🤗)部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🤶)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(⛱)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🚳)护及高支架模板体系等复杂难题(🏂)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🦄)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🦓)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(👹)网规划》中西南地区(🔏)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(⭕)线铁路，正(🛎)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🌍)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(😵)义。 目前，桂(💅)平(🚾)北站站房工程(🍉)已全(🐫)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🦔)。项目团队将力争在站房美(🌯)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(👤)全线通车奠定基础。(完)
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