剧情简介
贵(🌟)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(😽)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🌥)目建设取得关键突破。 (👟) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(💥)大的站房之一(🤡)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🦇)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🐫)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(💱)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🅱)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🍆)撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👤)辅(🌪)助工人直(🏥)观掌握预留预埋细节，显(🔃)著(🏂)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🗾)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🌩)道，是(🗾)一条客(🌳)货兼顾的区域(🚅)性干线(🆔)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🗯)域路(🅾)网运(🥝)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🍒)平北站站房工程已全面转入二(🚀)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(💱)通车奠定基础。(完)
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