剧情简介
(⬇) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🌺)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🌲)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🈲)，桂平北站站房总(⛹)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(💳)约为26米；采用地(🧒)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🤯)资集团投资、国铁(✋)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🍛)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🏌)架模板体系等复杂难题。项目经理统(⚽)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(📈)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(✴)；辅助工人(🌰)直观掌握预留预埋细节，显著(😗)提升施工效(🈵)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🐟)角重要的普速铁路通道，是一(🦃)条客货兼顾的区域性(⛸)干线铁路(㊗)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🌼)压力，缩短运输(🤭)距离、降低运输(🕊)成本(👥)，对带动沿线地区(🗡)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🔘)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电视剧周榜单