《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🤠)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(👮)梧铁路全线10座车站(📚)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🌜)，建筑屋檐高度约为(🕕)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🚻)资、(🐂)国铁南宁局代建、中铁上(📙)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🤛)地质深钻(🤖)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🗝)筹协调，工区(🎪)长严控安全质量、优化工(🐀)序衔接；技术人(🈷)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🙈)率和质量，为站房如期封(🌡)顶提供了坚实保(⬆)障。 　(🥤)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🈳)路网规划》中西南地(🕛)区至珠三角重要的普速铁(🧜)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🙀)缓解区域路(👁)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🐽)奠定基础。(完)

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