剧情简介
贵港7月1日电(记(👿)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🕊)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(📕)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🥎)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🥓)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(📘)了卵砾(🈶)石厚覆盖层下岩溶(🤪)地质深钻孔(⛩)桩、(🤽)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(📵)控安全质量、优(😵)化工(✳)序(🤦)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(👼)工人直观掌握预(🏤)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🥑)封顶提供了坚实保障。 据悉(🕴)，柳梧铁路为柳(🆔)州至广州铁路重要组成部分，是(🔇)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(♋)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(📢)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🎅)具(🐧)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(👋)段。项目(🆓)团队将(🌐)力争在站房美观性与标准化(🌑)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单