剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😉)站房2标项目桂平北站站房主体结(🚨)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🎋)破。 作为柳梧铁路全线10座(😾)车站中设计建(🍀)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🍒)米，站房结构轮(⛹)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(😯)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🛒)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🔷)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🍑)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(✝)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🆙)如期封顶提供了坚实保(📮)障。 据悉，柳梧铁路(😺)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🕍)普速铁路通道，是一(🔀)条客(🖇)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🤸)建成后，将显著缓解(🐇)区域路网运输压力，缩短运输距(〽)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🦉)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(❗)饰装修阶(🥝)段。项目团队将力(🕢)争在站房美观(🥙)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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