剧情简介
贵(🚬)港7月1日电(记者 杨(🚜)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💺)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🚉)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(♒)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(📍)，桂平(🍻)北站站房总(🚼)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🤔)135米(⭕)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🚩)地下一(📵)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🔬)代建、中铁(♎)上海工程局集团(🏟)承建。 施工过程中，项(😓)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(👤)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🎥)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🌀)至广州铁路重要组成部分，是国(🌄)家《中长期铁路网规(🏰)划》中西南地区至珠三(🍓)角重要的普速(📂)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🅰)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🎗)线(🎈)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🙌)全面转入二次结构砌体和(🛬)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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