《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(⭕)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🥂)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🗑)房之一，桂平北站站房总建(🥦)筑面积8000平方米(🥫)，站房结(🧗)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🍤)檐高度约为26米；采用地上(🚘)二层、局部地下一(🌏)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🖨)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(📆)钻孔桩(🌔)、深基坑支护及高支架模板体系等(🎸)复杂难题。项(😥)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🤹)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(💑)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(👹)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🚹)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🚀)运输压力，缩短运输距离、降低运输成(😠)本，对带动沿线(🌠)地区经济发展、(🔳)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🦗)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(😉)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(♉)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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