《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🏜)者 杨陈(😇))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🦈)房主体结构顺利封(🔯)顶，标志着柳梧铁(🎑)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🎦)路全线10座车站中设(🖕)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(👕)总建筑面积8000平(📈)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🚁)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🧓)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(⏱)；(🍑)技术人员运(🛬)用BIM技术进行(📜)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(👾)质量，为站房如期封顶提(🐬)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(💻)铁(📿)路重要组成部分，是国家《中长(🤛)期铁(🧑)路网规划(🔔)》中西南地区至(🍧)珠三角重要的普速铁路(㊗)通道，是一条(🥋)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🕞)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🚦)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🏎)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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