剧情简介
贵港7月1日(🧖)电(记者 杨陈)6月(🈸)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(♐)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🌝)键突破。 (🐄) 作为柳梧铁(🙀)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🤼)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🌂)廓(🏹)长135米、宽44.4米(💐)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🚪)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🗂)代建、中铁(🚩)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🥪)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(📢)区长严控安全质量、(📌)优化工(🐧)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🖇)查，解决多专业接(🙆)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🥗)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(💷)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🔀)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🆘)离、降低运输(🌌)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(➡)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🚒)。项目团(🏊)队将力争(🗻)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🍑)基础。(完)
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