剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🍗)30日，随着最后一方混凝土浇筑完(❣)成(🏩)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🐤)主体(🧥)结构顺利封顶，标(🚰)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(⏩)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(✨)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🥛)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🌰)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(❌)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(📌)铁上海工程局集(📝)团承建。 施(🐬)工过程中，项目团队克服(🎈)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🗳)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🍍)技术人员运用BIM技术进(🚯)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🍱)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🍦)顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🛹)梧铁路(🈳)为柳州至广州铁路重要(🙅)组成部分，是国家《中长期铁(♌)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(☕)，将显著缓解区域路网运输压(👏)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🎇)站房工程已全面转(😭)入(👒)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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