剧情简介
(🌮) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🥌)体结构顺利(🈚)封顶，标志着(♒)柳(🎮)梧铁路全线站房项目建(💄)设取得关键突破(🍓)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🎽)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(😖)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🤟)投资集团投资、国(🦔)铁南宁局(🗻)代建、中铁上海工(🚎)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🥋)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🎚)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(💭)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(📪)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🕧)《中长期铁(👁)路(🕍)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🛹)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🛬)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🍬)低运输成本，对(🖐)带动沿线地区经济(🐨)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(💍)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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