剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🎂)陈)6月30日(👗)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🚂)铁路全线站房项目(💫)建设取得关键突(🔩)破。 作为(🦁)柳梧铁路全线10座车站中(🎳)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🔛)通投资(👱)集团投资、国铁南宁局代建(💥)、中(👖)铁上海工程局集团承(🏰)建。 施工过程中(👤)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🍨)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🏷)序衔接；(😆)技术人员运(🍵)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(💄)掌握预留(🍝)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🐡)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(😺)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🆒)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🚌)路网运输压(🥃)力，缩短运输距(🎋)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🥜)有重要意义。 目前，桂平北(🌨)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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