《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🔴)　贵港7月(👆)1日电(😸)(记者 杨陈)6月30日(❗)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🤧)利封顶，标志着柳梧铁(👩)路全线站房项(🧢)目建设取得关键突破。 　(💕)　作为柳(🤪)梧铁路全线10座车站中设计建筑(🐿)规模最大的站房之一，桂(🛁)平北站站(🐎)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🐰)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🤙)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🚧)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(⬆)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🔢)成部分，是国(🙃)家《中长期铁路网规划》中西(📀)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(👸)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(❕)济发展、完善区(🆔)域交通体系具有重要意义(🍇)。 　　目前，桂平北站站房(👔)工程已全面转入二次结构砌(😆)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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