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贵港7月1日电(记者 杨陈(👧))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(💅)路全线站(🎽)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🤽)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🧛)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(📂)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🕺)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(💨)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🎋)问题；(🧤)辅助工人直观掌(🈶)握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🧐)质量，为站房如期封顶提供了(🌁)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🛏)组成部分，是(📤)国家《中长期铁路网规划》中西南地(🔼)区至珠三角(🍀)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(⛪)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🛤)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(⤵)造上(🏷)实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🎮)奠定(🚠)基(🏰)础。(完)
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