剧情简介
贵港7月1日电(👒)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🗜)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🧥)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🕒)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🌴)由广西交通投资集团(🏞)投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎺)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🦎)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🚾)术人员运用(🕑)BIM技术进行(👠)碰撞检查，解决(📆)多专业(🤜)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(⏭)提升施工效率和质量(🏫)，为(🎰)站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍿)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(📛)网规划》中西南地区至珠三(🎄)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🐚)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(👠)动沿线地区经济发展、完善区域交(🔪)通体系具有重要意义。 目前(⏰)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🐱)房美观性(💔)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🏂)铁(🕛)路全线通车奠定基础。(完)
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