《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🍇)7月1日电(记者 杨陈)6月(🆓)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(😢)铁路站(😜)房2标项(👪)目桂平北站站房主体结构顺利(⚾)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🌖)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🤝)约为26米；采(🙅)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🆚)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🌂)化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔟)术进行碰(😋)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🤾)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🍛)。 　　(👧)据悉，柳(👾)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(💡)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🆚)区域性干线铁路，正线全长238.167公(🚽)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🥦)缓解区域(🌋)路网运输压力，缩短运输距离、(😋)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🍌)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🥅)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🤯)站房美观性(🚗)与标准化形象打造上实现新突破，为柳(💲)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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