剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🕵)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🕐)主体结构(🕘)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(♌)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🎑)中设(🍞)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🕟)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🤮)局部地(🛴)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🕡)国铁南宁局代建、(💑)中铁(👱)上海工程局集(😹)团承建。 施工(😋)过程中，项目(🔹)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🧚)支架模板体系等复杂难题。项目经理(🍝)统筹(🕍)协调，工区长严控安(🛹)全质量、优化工序衔(🦆)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🥑)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🦈)站房如(📍)期封顶提供了坚实保(🍕)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(㊙)道，是一条客货兼顾的(🐛)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🥙)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🌓) 目前，桂平北站站房(💃)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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