《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(❣)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🔏)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🥡)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🍏)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🛰)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(👺)建、中铁上海工程局集(🐼)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(♈)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(⛳)杂难题。项目经理统筹(🚊)协调(📅)，工区长严控安全质量、优化工序衔(🐭)接；(🗡)技(🖋)术人员运用BIM技术进(💱)行碰撞检查，解决多(💗)专业接口冲突(😉)问题；辅(🐾)助工人直观掌握预(✒)留预埋细节，显著提升施(🤝)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🍽)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🐫)运输(🐹)压力，缩短(🧘)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(💆)将力争在站房美(🧔)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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