《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(👆)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(📏)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🥑)柳梧铁路全线10座(🐴)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🍬)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(♓)广西交通投资集团投资、国铁南宁局(👙)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🥈)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌦)理统筹协调，工区(🕝)长严控安全质量、优化工序衔接(🏋)；技术(🕸)人员运用BIM技术进(🚾)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(⌛)工效率和质量(🅰)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🏦)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(👴)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🦇)里，设计速(🦄)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(⛹)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🏷)系具有重(💭)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🌑)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(💡)在站房美(📀)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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