《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(⌚)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🏕)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🏢)得关键突破。 　　作为柳梧(😙)铁路全线10座车站(🦒)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🥀)房结构(🚃)轮(🌲)廓长135米(🚼)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🌏)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🕙)局集团承建。 　　施工过程(🐉)中，项目团队(🔩)克服了卵砾石厚覆(🦇)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🧚)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🉑)接；技术人员运用BIM技术进(🧒)行碰撞检查，解决多专业接口(😷)冲突问题；辅助(🐔)工人直观掌握预留预(🍛)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🍉)家《中长期铁路网规划》中西(🗑)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🐓)兼(💳)顾的区(👜)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🔐)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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