剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🌂)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😇)站房2标项目桂(🔊)平北站站房主体结构(😺)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🍍)站房项目建设取得关键突破(💐)。 作为柳梧铁路全线10座车站(🔲)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(😧)广西交通投资(✨)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🏛)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🦋)筹协调，工区长严(🚷)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🎏)碰撞检查，解决多专(😥)业接口冲突问题；(🎌)辅助工人直观掌握预留预(🐌)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🤸)顶提供了坚实(⛎)保障。 据悉，柳梧(🌴)铁路为(🖐)柳(🌿)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(💑)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😈)解区域路网运输压力，缩短运输(🛴)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🤰)铁路全线通车奠定基础。(完)
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