剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(📅)封顶，标志着柳梧铁路全线站(😰)房项目建设取得关键突破。 (🛵) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🚐)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🙍)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(⌛)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🚑)程局集团(👹)承建。 施(👀)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🐝)覆盖层下岩溶(😒)地质(🥨)深钻孔桩、深基坑支护及高支(🕶)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🎌)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(♎)专业接口冲突问题；辅助(👦)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🎺)工效率和质量，为(👻)站房如(🛣)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🕛)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚥)计速度160km/h。项目建成后(📞)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🌪)展、完善区域交通体系具有重(🤙)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(💮)饰装修阶段。项目团队(📴)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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