《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🏚)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🚛)构顺利封顶，标志(🌨)着柳(🥝)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(💢)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🏊)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🕺)海工(🕥)程局集团承(🎤)建。 　　施工过程中，项目(⛹)团队克服了卵砾(🐿)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(❗)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🌨)量、优化工序衔接；技术人员运(😅)用(🧑)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🛄)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🎱)如期封顶(♐)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🚁)重要组成部分，是国家(🏒)《中长期铁(🕛)路网规划》中(🌘)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🍬)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🔎)成后，将显著缓解区域(👫)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🚉)已全面转入二次结构(📼)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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