剧情简介
贵港7月1日(🌇)电(记者 杨陈)6月30日，随着(🐇)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🤽)桂平(🗃)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🧡)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(⛰)26米；采用地上二层、局(🎏)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(💆)资、国铁南宁(📩)局代建、中铁上海(🔟)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🔉)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(📓)杂难题。项目经理(💘)统筹协调，工区长严控(🗄)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(👏)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🏉)埋细节，显著提升施工效率和质(🛢)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(😅)规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🚳)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🏕)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(💰)团队将力争(🦐)在站房美观性与标准化形象(💽)打造上实现新突破(🧡)，为柳梧铁路全(😚)线通(👓)车奠定基础(🔇)。(完)
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