剧情简介
贵港7月(🤟)1日电(记者 杨(💡)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(😾)着柳梧铁路全线(🍠)站房项(💲)目建设取得关键突破(🕤)。 作为柳梧铁路全线(🦀)10座车站中设计建筑规模最大的站(🚞)房之一，桂平(🏎)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🦂)轮廓长135米(🏇)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(💄)交通投资(🌳)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(📍)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(📯)人直观掌握预留预埋细(🐗)节，显著提升施工效率和质量，为(🍆)站房如期封顶提供了坚实保障。 (🧜)据悉，柳梧铁(⬆)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🐻)干线铁(👒)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🦆)目建成后，将显(🥡)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🏀)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🍩)团队(🥫)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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