剧情简介
贵(♒)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🧞)平北站站(🚸)房主体结构顺利封顶，标志(🤥)着(🎃)柳梧铁路全线站房项目建设(🐃)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(😮)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🧀)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🔪)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🚠)经理统筹协调，工区长严控(🍳)安全质量、优化工(🚥)序衔接；技术人员运用BIM技术进(🔦)行碰撞检查(🔤)，解决多专业(🦁)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🖇)率和质量，为站(🍘)房如期(🧤)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(👪)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🕠)《中长期(🏹)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🕗)具有重要意义。 目前(🙎)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🐩)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🔌)柳梧铁路全线通车奠定基础(🚽)。(完)
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