剧情简介
贵(👺)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🦂)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🕒)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🔨)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(😛)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🐓)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🛷)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🍴)下一层结构。站房由广西交通投资集团(🐲)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(✂)目团队克服了卵砾石厚覆盖(🐯)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(😣)统筹协调(🏴)，工区长严(🧦)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(✳)进行碰撞检查，解决多专业接(㊙)口冲突(🛃)问题；辅助工人(🕦)直观掌握预(🐴)留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🐅)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🏽)区域性干线(🎡)铁路(🤡)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(😹)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🦀)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🈸)房美观性与(🆚)标准化形象打造上实现新突破，为(💌)柳梧铁路全线通车(👲)奠定基础。(完)
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