剧情简介
贵港7月1日电(🦐)(记者 杨陈)6月30日，随着最(♑)后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🥁)铁路站房2标项目桂(🥕)平北站站房主体结构顺利(👫)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🈂)规模(🧞)最大的站房之一，桂平(🌯)北站站房总建筑面积8000平方(⛅)米，站房结(🤢)构轮(🥜)廓长(🍤)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🤘)砾石厚覆盖层下岩(🏦)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(💯)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🕵)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(㊗)至珠三角重要的普速铁路通(⏫)道(🚖)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(✴)全长238.167公里，设计(☕)速度(🐽)160km/h。项目建成后，将显著缓(🚍)解区域路网运输压力，缩短(🏰)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🏯)站站房工程已全(🍐)面转入二次结构砌体和装饰(🚙)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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